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Le 30 septembre 2025, 100 camions lourds CNHTC étaient soigneusement alignés au port de Yantai, prêts à être expédiés vers l'Arabie saoudite. Grâce à ce lot de véhicules, les exportations de camions lourds de CNHTC en septembre ont atteint 15 000 unités, battant ainsi son propre record et établissant un nouveau sommet mensuel pour l'industrie nationale des camions lourds. (La photo illustre la cérémonie de célébration des 15 000 exportations de camions lourds en septembre lors de la Conférence mondiale des partenaires 2025 de CNHTC.)

Depuis son entrée sur le marché international en 2004, CNHTC occupe une position de leader incontesté dans le secteur chinois de l'exportation de poids lourds. Pour sa 21e année d'expansion à l'international, CNHTC a une fois de plus réalisé une performance remarquable. Lors de la Conférence mondiale des partenaires 2025 du Groupe national chinois des poids lourds (CNHTC), qui s'est tenue le 18 octobre, CNHTC a publié un ensemble de données :

De janvier à septembre, CNHTC a réalisé un chiffre d'affaires total de 22,89 milliards de dollars américains, soit une hausse de 14,9 % par rapport à la même période de l'année précédente. Les ventes de véhicules ont atteint 335 000 unités, en progression de 22,8 % sur un an. Parmi celles-ci, les exportations de poids lourds se sont élevées à 111 000 unités, soit une augmentation de 24,5 % sur un an. Aujourd'hui, les produits de CNHTC sont distribués sur six continents et dans plus de 150 pays et régions, avec une part de marché mondiale dépassant le million de véhicules.

Qu’est-ce qui permet à CNHTC de rester constamment à l’avant-garde et de faire sans cesse sensation ? Découvrons la réponse dans ce dernier rapport.

La stabilité de la navigation contre le vent

Naviguant sur des milliers de kilomètres, la marée monte.

Ces dernières années, le paysage concurrentiel international a connu une transformation rapide, marquée par une augmentation constante des droits de douane et des barrières technologiques et environnementales. Face à l'expansion croissante des constructeurs automobiles à l'étranger, les problèmes du marché intérieur, tels que les guerres des prix et l'homogénéisation excessive, sont devenus de plus en plus prégnants. La gestion des risques, le maintien de la compétitivité et la réalisation d'une rentabilité durable constituent un enjeu fondamental auquel les pionniers et les leaders comme le Groupe national chinois des camions lourds (CNHTC) doivent constamment faire face.

Prenons l'exemple du Vietnam. Ce pays connaît actuellement un développement rapide, caractérisé par une urbanisation accélérée et la construction d'infrastructures à grande échelle, engendrant une forte demande sur le marché des camions. À ce jour, CNHTC a établi 35 stations-service sous garantie conjointe au Vietnam, assurant ainsi une couverture nationale des ventes et du service après-vente. Fort de ce réseau bien établi, CNHTC a organisé en septembre, en collaboration avec ses concessionnaires vietnamiens, une tournée promotionnelle dans six grandes villes du pays. Grâce à l'excellente qualité de ses produits et à sa solide réputation, l'entreprise a finalement enregistré des commandes pour plus de 800 camions. D'ici 2030, CNHTC prévoit d'étendre ses canaux de distribution à l'international à 400 points de vente afin d'offrir des services encore plus performants à ses clients du monde entier.

Chaque pays possède ses propres coutumes et cultures, et le « choc culturel » est un problème courant pour les entreprises qui s'internationalisent. La solution de CNHTC consiste à optimiser la « localisation » en étendant continuellement sa chaîne de services afin d'offrir à ses clients des solutions complètes couvrant l'intégralité du cycle de vie de leurs produits. Dans le cadre d'une collaboration avec une entreprise vietnamienne, et face aux conditions climatiques extrêmement difficiles du Vietnam, le Groupe national chinois de camions lourds (CNHTC) a non seulement assuré la livraison, mais a également organisé des formations pour le personnel local de maintenance et de conduite, garantissant ainsi le bon fonctionnement des véhicules par la suite.

Avec la croissance de sa part de marché mondiale et l'évolution des modes de consommation, le marché de l'après-vente automobile présente un potentiel de développement considérable. CNHTC accorde une grande importance à ce développement et a déployé des activités telles que le financement automobile, la gestion de flottes et le rachat de véhicules d'occasion. De janvier à septembre de cette année, le chiffre d'affaires de CNHTC sur le marché de l'après-vente a progressé de 59 % par rapport à la même période de l'année précédente. Lors de sa Conférence mondiale des partenaires, CNHTC a lancé pour la première fois des produits personnalisés (huile, pneus et autres pièces) destinés au marché international. À l'avenir, l'entreprise prévoit également de construire 63 entrepôts de pièces détachées à l'étranger, de prépositionner 50 millions de dollars de pièces et de mettre en place des politiques de pièces de rechange plus précises et flexibles pour ses clients du monde entier.

Pour assurer la stabilité sur les marchés étrangers, il est nécessaire non seulement de « gagner en amont », mais aussi de « garantir une chaîne d'approvisionnement stable ».

À la veille de la Fête nationale, l'usine CNHTC de Laiwu était en pleine effervescence. Elle venait de recevoir une notification : un client africain avait un besoin urgent de véhicules pour la production d'automne, avec un délai de livraison extrêmement court. Dès réception de la commande, l'usine a réagi immédiatement : les chaînes de production ont tourné à plein régime pour fabriquer les véhicules, et le service d'entreposage fonctionne 24 h/24 et 7 j/7 pour assurer les livraisons, respectant ainsi son engagement envers ses clients avec la « vitesse Sinotruk ». Il s'agit du mécanisme de réponse rapide et coordonné « ventes-production » de Sinotruk, spécialement conçu pour ses clients.

Sinotruk possède actuellement 10 sites de production majeurs en Chine, avec une capacité de production mensuelle maximale de 30 000 poids lourds. La construction d'usines intelligentes est un facteur clé de cette augmentation de capacité. À titre d'exemple, l'usine de Laiwu dispose de la première ligne d'assemblage flexible AGV de Chine et d'une ligne de peinture Dürer comparable à celle des véhicules de tourisme haut de gamme. Elle a également créé une usine entièrement automatisée, fonctionnant sans intervention humaine, pour le soudage des cabines. À l'avenir, Sinotruk prévoit de construire davantage d'usines pilotes, optimisées, intelligentes et respectueuses de l'environnement, afin de porter le taux d'automatisation des processus clés à plus de 60 %.

Aujourd'hui, les commandes internationales représentent la majeure partie du chiffre d'affaires de l'usine de Laiwu. La reprise de la demande et le dynamisme du marché intérieur confortent Sinotruk dans sa stratégie d'expansion à l'international. Durant les récentes fêtes nationales et de la mi-automne, le Groupe chinois des camions lourds (CNHTC) a enregistré plus de 6 700 commandes sur le marché intérieur. Ces deux marchés (intérieur et international) se soutiennent et se dynamisent mutuellement, créant ainsi un cercle vertueux de complémentarité.

Un parcours de progrès malgré les défis

Tout comme ramer à contre-courant, la stagnation signifie régression. La localisation du marketing et des services n'est qu'un premier pas ; des efforts continus sont nécessaires pour parvenir à une nouvelle croissance.

Sur des marchés traditionnellement porteurs comme le Vietnam et le Nigéria, CNHTC a approfondi ses réformes marketing, étendant progressivement son réseau de vente et de service aux villes de deuxième et troisième rang ainsi qu'aux zones reculées. Grâce à l'expansion de son réseau et à l'amélioration de son approvisionnement en pièces détachées, elle a considérablement accru sa couverture de marché et sa clientèle.

Aux Philippines, CNHTC a investi dans la construction d'une usine d'assemblage. Le 5 septembre, le premier véhicule complet est sorti avec succès de la chaîne de production. Cette usine répond aux besoins locaux d'assemblage et de production de châssis et de caisses de chargement, réduisant ainsi les délais de livraison et offrant aux concessionnaires un plus large choix. Selon les statistiques, de janvier à septembre, les ventes de China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) sur les marchés africains et d'Asie du Sud-Est ont progressé respectivement de 37,4 % et 41,5 % par rapport à la même période de l'année précédente. CNHTC exploite actuellement 30 usines KD (kit de montage) dans le monde, avec une capacité de production projetée de 100 000 véhicules d'ici 2030. Des projets de production locale dans des pays comme l'Afrique du Sud et le Brésil sont également en cours de développement accéléré.

Pour répondre aux besoins variés de sa clientèle internationale, CNHTC a mené des activités de R&D localisées pour ses produits. À Casablanca, la plus grande ville du Maroc, les engins de chantier produits par CNHTC figurent parmi les modèles les plus vendus. Les clients locaux indiquent que, comparés aux modèles européens, les véhicules CNHTC répondent mieux à leurs besoins, offrant une rentabilité et une efficacité de service supérieures, ce qui leur confère un avantage significatif. Au cours des cinq prochaines années, CNHTC prévoit d'investir plus de 4 milliards de dollars américains en R&D, de constituer une équipe de R&D professionnelle de plus de 8 000 personnes et de créer des centres de R&D à l'étranger dédiés au développement de produits sur mesure.

Tout en développant son marché principal, CNHTC explore activement de nouvelles opportunités. De janvier à septembre, ses ventes au Moyen-Orient ont progressé de 28,7 %, et le segment haut de gamme a également connu une croissance rapide. Ces dernières années, le Groupe national chinois de camions lourds (CNHTC) s'est distingué lors de compétitions et salons internationaux grâce à la qualité supérieure de ses produits, son expertise technologique de pointe et son design unique. Le camion Yellow River modernisé présenté au Salon de l'automobile de Hanovre, le camion de diffusion ultra haute définition Howo aux Jeux asiatiques d'hiver et le camion Sinotruk SWM lors de compétitions internationales ont tous marqué les esprits. Fort de ses atouts à l'exportation dans le domaine des camions lourds, CNHTC entend développer davantage ses activités sur les segments des camions légers, des camions miniers, des pick-ups et des fourgonnettes, afin de constituer une gamme complète de véhicules utilitaires performants.

Dans les domaines des énergies nouvelles et de la conduite intelligente, CNHTC a également réalisé des performances exceptionnelles. De janvier à septembre de cette année, ses ventes de véhicules à énergies nouvelles ont progressé de 300 % par rapport à la même période de l'année précédente. Actuellement, la gamme de véhicules à énergies nouvelles de CNHTC couvre plusieurs technologies, notamment le tout électrique, l'hydrogène et l'hybride, grâce à des innovations constantes dans des technologies clés telles que les systèmes de propulsion électrique et les technologies embarquées. Le Groupe national chinois de camions lourds (CNHTC) continuera de se concentrer sur la révolution de l'électrification, de l'intelligence et de la décarbonation, en lançant régulièrement de nouveaux produits à énergies nouvelles répondant au mieux aux besoins du marché, en accélérant la production en série des technologies de conduite intelligente de niveau 2+ et 4, et en explorant des domaines de pointe comme le développement de cockpits intelligents et l'interaction homme-machine intelligente, afin de se forger continuellement de nouveaux avantages concurrentiels.

L'impulsion rouge active une dynamique mondiale

Pour ne pas perdre le cap, il faut une boussole ; pour naviguer de manière stable, il faut un lest.

À l'ère de la promotion d'une ouverture de haut niveau, le Comité du Parti de CNHTC a pleinement mis en œuvre les directives importantes du Secrétaire général Xi Jinping concernant l'édification du Parti au sein des entreprises d'État. Il a activement promu la construction de marques d'édification du Parti et a réussi à instaurer un modèle de marques d'édification du Parti fondé sur le principe « une marque par branche, une caractéristique par branche ». Le Comité du Parti de CNHTC International Company suit de près les directives du Comité du Parti du Groupe et s'appuie sur la construction de la marque d'édification du Parti « Red Pulse Globally » pour transformer les atouts politiques et organisationnels du Parti en avantages concurrentiels et en leviers de développement pour l'entreprise dans son expansion sur les marchés internationaux. Le « rouge » symbolise le fondement politique inébranlable et souligne la détermination fondamentale à édifier le Parti. Le « pouls » représente le vaste réseau organisationnel, faisant référence à la fois à la couverture mondiale des organisations du Parti et à la présence internationale des poids lourds vendus dans le monde entier.

Le Comité du Parti de l'entreprise a toujours adhéré au principe « partout où l'activité se développe, des organisations du Parti s'implantent » et a mis en place un système organisationnel d'envergure mondiale : 8 sections générales du Parti coordonnent les actions et 25 sections locales les mettent en œuvre, contribuant conjointement à un développement concret et approfondi de l'ancrage du Parti à la base et exploitant pleinement le rôle essentiel des organisations du Parti. Parmi elles, 21 sections à l'étranger sont directement présentes sur les marchés internationaux, 4 sections locales apportent un soutien solide et plus de 270 membres du Parti, véritables « étincelles », sont déployés dans les principales régions du monde, assurant ainsi une couverture complète et un encadrement global des activités à l'international par les organisations du Parti.

« Être déployable, se précipiter en première ligne et remporter des victoires » : telle est l’exigence claire de la marque « Red Vein Global » pour ses membres du Parti, et un principe fondamental pour tous les membres du Parti à l’étranger. En parfaite adéquation avec les besoins de l’entreprise à l’international, le Comité du Parti de Sinotruk International a continuellement renforcé sa campagne « Former des pionniers en temps normal, viser l’excellence dans les domaines clés et s’appuyer sur des pionniers en temps de crise », faisant des membres du Parti les « chefs de file » de l’expansion du marché et l’« avant-garde » face aux difficultés. Le personnel expatrié de Sinotruk International passe en moyenne plus de 250 jours par an à l’étranger. Loin de leur pays d’origine, ils s’enracinent dans les pays étrangers, contribuant à l’histoire de Sinotruk à l’international avec un esprit d’équipe et une force de frappe remarquables.

«Nous ne faisons qu'un»

Face à un marché mondial complexe, la simple concurrence par les produits et les prix est dépassée ; la capacité à s’organiser et à opérer de manière systématique est essentielle pour se démarquer. Si les entreprises parviennent à former une « flotte » unie et à agir de concert, elles peuvent mieux résister aux fluctuations du marché et saisir davantage d’opportunités de développement. C’est précisément l’avantage que représente le groupe industriel lourd du Shandong en tant que « grand groupe ».

Le Groupe national chinois de camions lourds (CNHTC) s'inspire de la stratégie de marque « 1+N » de Shandong Heavy Industry, en s'intégrant naturellement à ses sociétés sœurs. De la participation conjointe aux salons internationaux pour mettre en valeur l'ensemble de sa chaîne de valeur et de ses segments d'activité, au partage des technologies et des réseaux de distribution pour l'expansion du marché, en passant par le service client collaboratif et la fourniture de solutions intégrées, CNHTC a non seulement su éviter la concurrence monotone, mais a également bénéficié d'économies d'échelle et d'un effet d'agglomération grâce à la complémentarité de ses ressources, renforçant ainsi sa compétitivité globale.

Si la « collaboration interne » représente la « version de base 1.0 » de l'expansion internationale d'une entreprise, la coopération étroite de CNHTC avec ses partenaires externes constitue la « version améliorée 2.0 » d'une « chaîne gagnant-gagnant ». Entreprise leader de la filière automobile de la province du Shandong et acteur majeur du secteur des poids lourds en Chine, le Groupe national chinois de camions poids lourds (CNHTC) a toujours privilégié les principes d'égalité, d'avantages mutuels et de coopération gagnant-gagnant. Fort de son influence et de sa capacité d'intégration des ressources, CNHTC conclut proactivement des accords avec les entreprises en amont et en aval de la chaîne de valeur afin de collaborer à son expansion internationale. Parallèlement, l'entreprise s'intègre pleinement aux meilleures ressources mondiales, travaillant en étroite collaboration avec de nombreux fournisseurs stratégiques de renommée internationale pour mutualiser les ressources, collaborer sur des projets clés et innover conjointement. Il en résulte un écosystème de coopération sûr, stable, réactif et performant, faisant de la chaîne d'approvisionnement une véritable « chaîne gagnant-gagnant ».

Un plus grand « cercle d'amis »

Fin septembre, le premier showroom officiellement autorisé de CNHTC a ouvert ses portes à Benghazi, une importante ville portuaire de Libye.

La Libye se trouve actuellement à un tournant décisif de sa reconstruction, avec des besoins urgents dans des domaines tels que le génie civil et le transport logistique. Le nouveau showroom intègre l'exposition des produits, les négociations commerciales et le service après-vente, offrant ainsi aux clients locaux une solution complète. CNHTC prévoit également de construire une usine d'assemblage en kit, un centre de pièces détachées et un centre de formation en Libye, contribuant ainsi à dynamiser la reconstruction du pays et à favoriser son redressement économique et son développement social. L'expansion internationale ne se résume pas à la simple circulation de produits et de services ; c'est un processus de création de liens et de développement d'interactions profondes entre les personnes. Des relations empreintes de chaleur et de connexion sont plus attractives et engageantes, incitant toujours plus de personnes à rejoindre leur réseau et créant une puissante synergie.

Le groupe China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) l'a bien compris. Tout en fournissant des produits et services de haute qualité aux communautés locales, il participe activement à diverses initiatives visant à améliorer le cadre de vie et de travail local, contribuant ainsi à la transformation et à la modernisation du secteur industriel. Cette année, avec le soutien du gouvernement kazakh et du gouvernement régional de Karaganda, CNHTC a créé Saran Machinery Co., Ltd. La nouvelle usine sera équipée de la première ligne de production de traitement électrophorétique des métaux du Kazakhstan, ce qui permettra non seulement d'améliorer considérablement l'infrastructure technologique locale, mais devrait également créer jusqu'à 1 000 emplois, apportant ainsi des avantages concrets à la population locale.

Outre la promotion de la localisation de ses activités de marketing, de service et de production, CNHTC s'attache également à développer localement son vivier de talents, en s'efforçant de former des collaborateurs d'exception dotés d'une vision internationale et de compétences en communication interculturelle. Cette année, CNHTC a organisé son premier stage de formation pour formateurs étrangers à son siège social. À leur retour, ces stagiaires mettront à profit les connaissances approfondies acquises au sein du Groupe national chinois des camions lourds (CNHTC) pour contribuer au développement de leurs pays respectifs. À l'avenir, CNHTC prévoit également de construire 100 nouveaux centres de formation, afin de fournir en continu à l'industrie mondiale des véhicules commerciaux un personnel hautement qualifié.

« Courir » vers un avenir plus large

Avec une vision grandiose, le monde suivra.

Le 18 octobre, CNHTC a tenu sa conférence mondiale des partenaires 2025, réunissant 620 partenaires de 97 pays et régions à Qingdao pour célébrer cet événement majeur de développement.

Lors de la conférence, CNHTC a annoncé que ses exportations de poids lourds dépasseraient les 150 000 unités cette année, établissant ainsi un nouveau record historique. Parallèlement, CNHTC a réaffirmé son ambition d'exporter 250 000 poids lourds, 100 000 camions légers, 50 000 véhicules utilitaires légers et 3 000 camions miniers d'ici 2030, avec un objectif de chiffre d'affaires de 1 milliard de dollars américains sur le marché de l'après-vente à l'international.

Le dernier rapport de performance démontre que le Groupe national chinois de camions lourds (CNHTC) peut « toujours se positionner à l'avant-garde » et oser relever des défis encore plus ambitieux. La clé de son succès réside dans sa capacité à sortir du cercle vicieux d'une stagnation stérile et à privilégier une approche progressive pour ouvrir de nouvelles perspectives : renforcer sa compétitivité interne et saisir de nouvelles opportunités externes afin de créer une synergie organique entre les efforts internes et externes ; rejeter les gains à court terme et se concentrer sur le développement à long terme pour atteindre un équilibre dynamique entre les avantages immédiats et la valeur à long terme ; et s'engager dans une coopération ouverte et rechercher le bénéfice mutuel et des résultats gagnant-gagnant pour une prospérité partagée par tous.

Avec des objectifs clairs, une direction juste et une action décisive, le CNHTC est devenu « plus fort face aux tempêtes et plus courageux face aux vagues déchaînées », surfant ainsi sur les vagues et naviguant avec assurance vers un avenir prometteur.

Cette année est décisive pour le 14e plan quinquennal et marque le lancement du 15e. Engagée dans une nouvelle voie, CNHTC s'engage résolument à promouvoir cinq transformations majeures : « écologisation, numérisation, orientation service, internationalisation et diversification », en misant sur un travail acharné et en œuvrant sans relâche pour hisser le groupe industriel Sinotruk au rang de puissance industrielle. Il s'agit là non seulement d'un engagement envers le centenaire de Sinotruk, mais aussi de la réponse la plus forte à la construction d'un pays fort et à la grande cause du renouveau national.